U-bahn linie 4 Hafencity

Mark added company Hochtief
1 year ago

Mark added company Züblin
1 year ago

Mark added company AUG.PRIEN Bauunternehmung GmbH & Co. KG.
1 year ago

Chris commented...

Ah ok, I see. I just thought they would make it a German word.

2 years ago

Mark commented...

http://www.hafencity.com/

According to my data, it has always been Hafencity

2 years ago

Mark commented...

photo by micro, DAF






photo by Dykie, DAF

photo by Dykie, DAF

uebersee-quartier

2 years ago

Mark added this project

Die U4 fährt von Billstedt über den Hauptbahnhof zum Jungfernstieg. Von hier geht es auf der Neubaustrecke weiter über die Haltestelle Überseequartier bis zur vorläufigen Endhaltestelle HafenCity Universität in der HafenCity. Die gesamte Neubaustrecke beträgt 4 Kilometer, davon liegen 2 Kilometer unter der Innenstadt. Zwei neue Haltestellen erschließen verkehrlich die HafenCity: Überseequartier und HafenCity Universität. Die U4 unterfährt auf ihrem Weg vom Jungfernstieg bis zum HafenCity Universität 60 bebaute Grundstücke und ebensoviele Flurstücke öffentlicher Wege und Wasserstraßen in einer Tiefe von bis zu 40 Metern.Die neue Linie U4 verlässt die Haltestelle Jungfernstieg in nordwestlicher Richtung und schwenkt in einem Bogen nach Süden ab: Sie unterfährt den Jungfernstieg, die Gerhofstraße und die ABC-Straße, unterquert die Caffamacherreihe und die Gebäude des Axel-Springer-Verlags, dann die Kaiser-Wilhelm-Straße, die Wexstraße und verläuft nun in südlicher Richtung unter der Neustadt, passiert den Alten Steinweg und unterquert die Ludwig-Erhardt-Straße. Hier erreicht sie den Alsterfleet und folgt ihm bis zum Baumwall. Am Hafenrand schwenkt die Streckenführung nach Südosten in Richtung HafenCity ab. Nach Unterquerung der Hafenbecken erreicht die U4 die Haltestelle Überseequartier. Sie unterfährt dann den Magdeburger Hafen und gelangt schließlich zur vorläufigen Endhaltestelle HafenCity Universität an der Versmannstraße.

Daten und Fakten rund um den Bau der U4

Bauliche Daten:
Länge der Neubaustrecke
ca. 4000 Meter
2,8 Kilometer im Schildvortrieb,
1,2 Kilometer zwischen HafenCity Universität und Überseequartier in offener Bauweise

Maximale Tiefenlage
–42 Meter unter dem Gelände Wexstraße/Alter Steinweg (entspricht 30 Meter unter NN)

Minimale Tieflage
–16,5 Meter Haltestelle HafenCity Universität

Unterquerung der Hafenbecken Binnenhafen, Sandtorhafen, Grasbrookhafen
in einer Tiefe von –29 Metern

Tiefenlage Haltestellen
Jungfernstieg –18 Meter unter Gelände (entspricht 14 Meter unter NN)
Überseequartier –19,5 Meter unter neuer Geländehöhe (12 Meter unter NN)
HafenCity Universität –16,5 Meter unter neuer Geländehöhe (9 Meter unter NN)

Tunneldurchmesser
Durchmesser je eingleisige Röhre: 6,5 Meter außen, 5,6 Meter innen

Anzahl der Notausstiege
4: ABC-Straße, Alter Steinweg, Alsterfleet, Dalmannkai

Abmessungen offene Baugrube HafenCity
ca. 20 Meter breit und 1,2 Kilometer lang

Schildvortriebsmaschine


Länge inkl. Nachläufer
74 Meter

Gesamtgewicht
ca. 650 Tonnen

Schneidrad
61 Tonnen

Durchmesser
6,57 Meter

Bodenaushub Tunnelröhren:
190 000 Kubikmeter gesamt


Verkehrliche Daten
Fahrtdauer der U-Bahn


Jungfernstieg–Überseequartier
ca. 3 Minuten

Überseequartier–HafenCity Universität
ca. 1 Minute

Überseequartier–Hauptbahnhof
ca. 5 Minuten

Höchstgeschwindigkeit
80 km/h

Fahrgastaufkommen Überseequartier
23 000 Fahrgäste täglich, nach Endausbau der HafenCity rund 35 000 Fahrgäste

Kapazität
bei Großveranstaltungen bis zu 20 000 Fahrgäste pro Stunde/Richtung, engstmöglicher Takt

Gesamtkosten U4
323,6 Millionen Euro

Barrierefreiheit
Haltestellen HafenCity Universität, Überseequartier, Jungfernstieg und Hauptbahnhof Nord sind behindertenfreundlich gestaltet.

Das Projekt U4 HafenCity wird von einer Arbeitsgemeinschaft (ARGE) realisiert, die aus den Firmen Hochtief, Aug. Prien, HC Hagemann und Ed. Züblin besteht. Diese hat die gesamte Ausführung der drei Bauabschnitte an zwei Ausführungs-Arbeitsgemeinschaften übertragen:

Unter der technischen Federführung der Ed. Züblin AG werden in der ARGE U4 Ingenieurbau die neuen Tunnelröhren an den Bahnhof Jungfernstieg angebunden (Bauabschnitt 1) und die Haltestellen Überseequartier und HafenCity Universität sowie der Tunnel Versmannstraße (Bauabschnitt 3) angelegt. An dieser ARGE sind Ed. Züblin AG, Aug. Prien, HC Hagemann und Hochtief AG beteiligt.

Die drei Kilometer lange Tunnelstrecke, die im Schildvortrieb gegraben wird (Bauabschnitt 2), realisiert die ARGE U4 Tunnelbau unter der technischen Federführung der Hochtief Construction AG. In dieser ARGE arbeiten Hochtief AG und Ed. Züblin AG zusammen.


2 years ago

Mark added company Hamburger Hochbahn AG
2 years ago